Shimano Roue avant de route Ultegra R8170 C50 CL Disc Carbon Tubeless

Équilibrant aérodynamisme, poids et prix abordable, la nouvelle paire de roues ULTEGRA R8170 C50 est sûre d'inspirer l'action lors de vos sorties en groupe avec sa toute nouvelle jante en carbone tubeless et son moyeu mis à jour compatible 11 et 12 vitesses.

Monter des sommets, couper des descentes ou parcourir des plats, le nouveau C50 est le cric de tous les métiers parmi la nouvelle gamme de roues ULTEGRA R8170. La jante tubeless en carbone présente une largeur interne de 21 mm qui se marie bien avec des pneus plus larges et modernes, tandis que le corps de la cassette HYPERGLIDE est compatible avec les cassettes à 11 et 12 vitesses.


Caractéristiques:

Jante tout carbone hauteur 50 mm
Largeur de jante interne : 21 mm
Profil de jante partagé avec les roues R9200 DURA ACE


Caractéristiques:

Poids moyen : 698
Spokes_Straight pull: Oui
Type de frein : frein à disque CENTER LOCK
Méthode de fixation de l'axe : 12 mm E THRU
Manchon de graisse interne: Oui
ANCIEN (mm): 100
Axe traversant (longueur x diamètre intérieur ; mm)_100 x 12 : Oui
Jante D2 : Oui
Support de disque_140 mm Compatible disque de frein à disque : Oui
Disque mount_CENTER LOCK : Oui
Avant/arrière : avant
Reflector_AS : CATEYE RR 550 WUW SW
Réflecteur_DIN : CATEYE RR 317 WUA SW
Réflecteur_JIS/CPSC : CATEYE RR 550 WUW SW
Jante_Hauteur (mm): 50
Jante_Nécessite un fond de jante : Oui
Seal_Hub : Contact
Spokes_Bladed : Oui
Spokes_Butted : Oui
Spokes_Number : 24
Pneu_Taille recommandée : 25 622 32 622
Tire_Type : Tubeless
Taille de la roue : 622 x 21C
Nom du modèle : WH R8170 C50 TL
Jante_Largeur externe (mm): 28
Jante_Largeur interne (mm): 21
Rayons_Diamètre (mm): 2.0 1.6 2.0



Les technologies:

D2 :
Les performances aérodynamiques sont affectées par la direction du vent. Pour créer la jante D2, les ingénieurs SHIMANO ont pris en compte les vents frontaux et latéraux, dans le but d'obtenir des performances optimales dans des conditions de conduite réelles. Des tests de prototypes approfondis, en soufflerie et sur route, ont prouvé qu'une forme de jante large avec un lit de pneu profond fonctionne mieux dans un large éventail de conditions. À des angles de lacet allant de 0 à 15 degrés, le profil de la jante SHIMANO D2 réduit la traînée de l'air mieux que les autres jantes de forme aérodynamique. Cette conception de jante augmente également la rigidité latérale de la roue et offre une conformité verticale améliorée pour un contrôle, un confort et une durabilité accrus sur la route.

OPTIQUE :
Le système de rayons de la roue arrière OPTBAL comprend 21 rayons, 14 du côté entraînement et 7 du côté opposé à l'entraînement. L'espacement des cassettes dans les roues d'aujourd'hui produit une tension déséquilibrée dans les systèmes de rayons traditionnels 1:1. Ce déséquilibre est intensifié avec la cassette à 11 vitesses, produisant presque le double de la tension sur les rayons côté roue libre. Généralement, les rayons à haute et basse tension ont respectivement tendance à se casser et à se détacher des écrous de rayon. Une tension déséquilibrée affecte la durabilité et la résistance.

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