Specialized Roue arrière de VTT Traverse SL II 350 29´´ 6B Disc

Caractéristiques :

Plus fluide, c´est plus rapide :
- Les cyclistes de trail qui apprécient la maniabilité seront époustouflés par le contrôle, le rapport résistance/poids et la résistance aux crevaisons de la Traverse SL II, qui sont les meilleurs de sa catégorie.

Plus légère :
- Avec un poids de 1 751 grammes, c´est notre jeu de roues de trail le plus léger jamais créé.

Plus résistante :
- Les jantes avant et arrière spécifiques, avec des couches de carbone optimisées pour la résistance et le poids, offrent une résistance de 15 % supérieure à celle de la roue avant et de 25 % supérieure à celle de la roue arrière par rapport à la précédente Traverse SL.

Réactivité verticale :
- 21 % plus réactive verticalement que la précédente Traverse SL (grâce à la forme de la jante peu profonde et à la stratification spécifique avant/arrière), ce qui permet une meilleure adhérence au terrain et un meilleur contrôle de l´absorption des chocs.

Monstre de traction :
- La forme de la jante, soigneusement conçue, fléchit intentionnellement pour améliorer le soutien et la traction, ce qui augmente la confiance et le contrôle.

Une vie difficile, une longue vie :
- Le décalage de la jante permet une tension équilibrée des rayons pour une meilleure résistance à la fatigue.

Adieu les crevaisons :
- Le profil de talon optimisé « Flat Top » nécessite 85 % de force en plus pour provoquer une crevaison par pincement par rapport à un talon rond standard, éliminant pratiquement les « morsures de serpent ».

Temps de vol :
- Merci à notre ingénieur génial Chuck Teixeira d´avoir inventé la « Roval ThreadBed Valve » - une valve qui se visse directement dans la jante, éliminant les écrous de compression, les pertes d´air dues à la flexion de la jante, et facilitant la mise en place du pneu, et réduisant les bouchons de mastic.


Spécifications :

- Jante : Traverse Sl II Asymmetric, Carbon, 29´´, frein à disque, conception Zero Bead Hook, compatible tubeless, compatible avec les inserts de pneu, compatible avec la tige de valve filetée Roval
- Détails de la jante : 20 mm de profondeur, 40 mm de largeur extérieure, 30 mm de largeur intérieure, 5 mm de largeur de talon, insert de valve filetée
- Moyeu : Dt Swiss 350 J-Bend 6-bolt, Ratchet exp 36t internes (10 degs) , 110x15mm & 148x12mm, Sram XD Freehub (Convertible freehub )
- Type de roulement : Dt Swiss Sealed Steel Cartridge Bearings
- Rayons : Dt Swiss Competition Race J-Bend
- Arrière : Two-cross (1:1) 28 count,
- DS : 284mm
- NDS : 282mm
- Aiguille : Dt Swiss, Pro Lock Hexagonal, Alloy, 14G, 14mm
- Taille de pneu : 2,3´´ - 2,6´´
- Pression maximale : 2,3-2,6´´ : 40 psi
- Poids : jeu de roues 1 751 g, arrière 944 g (y compris la bande de jante tubeless et la valve tubeless)
- Méthode d´assemblage : assemblage manuel
- Extras : Roval Tubeless Rim Tape, Threaded Valve Stem 37mm (Tire Insert Compatible), Spare Spoke & Nipple Kit, 31mm Dt Endcaps,
- Limite de poids du système : 275lbs / 125kg

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