Wolf Tooth Adaptateur Arrière Boostinator DR DT Swiss 240/350

Les kits Boostinator permettent de monter des roues non boostées dans des cadres et des fourches à espacement Boost.

Bien qu'incrémentiels, les avantages des normes d'essieux avant "Boost" 15x110 mm et arrière 12x148 mm sont clairs : un meilleur dégagement pour les pneus et les jantes plus gros et une parabole réduite pour des roues plus rigides et plus solides. Le gros bémol ? Pour en profiter pleinement, il faut non seulement un nouveau cadre et une nouvelle fourche, mais également de nouvelles roues.

En réponse, nous avons développé le Boostinator. Lorsqu'ils sont associés à des moyeux compatibles 15x100 mm ou 12x142 mm, les kits Boostinator permettent de monter des roues existantes dans des cadres et fourches standard Boost. Les positions des disques et de la transmission sont maintenues et, grâce à un recadrage rapide, les angles de contreventement des rayons sont améliorés.

Les kits Boostinator se composent d'un capuchon d'extrémité d'essieu spécialement conçu et, dans le cas des kits arrière, d'une entretoise de rotor usinée avec précision avec un jeu de six boulons à haute résistance. Conformément aux spécifications Boost, le disque et la cassette sont décalés vers l'extérieur, permettant aux freins et aux dérailleurs de fonctionner comme prévu.

Compatibilité:
- Compatibilité de modèle spécifique répertoriée ci-dessous dans la section "Modèles"
- Les boosters avant ne sont qu'un embout et ne nécessitent pas d'entretoise de rotor. La roue est refaite
- Les boosters arrière nécessitent à la fois une entretoise de disque et une entretoise de rotor
- Les kits Boostinator arrière ne sont pas approuvés pour les rotors de plus de 183 mm
- L'espacement des moyeux est de 100 mm à l'avant et de 142 à l'arrière, et les Boostinators en font respectivement 110 et 148
- Compatible avec les roues AVANT à 6 boulons et certains modèles à verrouillage central
- Compatible UNIQUEMENT avec les roues ARRIÈRE à 6 boulons (il n'y a aucun moyen d'espacer les rotors de verrouillage central de plus de 6 mm)
- Pour une liste complète des roues DT Swiss build (Spline) compatibles, cliquez ici
- NON recommandé (ou sûr) pour un laçage non symétrique comme le laçage 2:1 que l'on trouve sur certaines roues d'Industry Nine

- Remarque : Vous devrez re-plat votre roue après avoir installé n'importe quel Boosinator.

Boostinateur DR :
- Le Boostinator DR est compatible avec les moyeux arrière DT-Swiss 12x142mm Star Ratchet (séries 240 et 350) avec supports de rotor à 6 boulons (IS).

- Les moyeux Centerlock ne sont pas pris en charge
- Les moyeux des séries 180 et 190 sont Centerlock uniquement
- Le Boostinator DR est également compatible avec certaines roues complètes de DT Swiss, Roval (Specialized), Giant, Syncros (Scott) et d'autres qui utilisent les composants internes Star Ratchet de DT. Un tableau de compatibilité des essieux DT Swiss est disponible ici
- Retirer le bouchon côté disque. Taille de roulement 6802 15x24
- Poids net : 18g


Caractéristiques:

- Matériau : aluminium 6061
- Inclus : les kits arrière sont livrés avec des boulons de classe 10.9 de longueur appropriée - chacun environ 40 % plus résistant que le matériel de classe 8.8 plus courant.

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