Specialized Vélo de route Tarmac SL7 Pro Force eTap AXS 2022

Nous avons conçu le nouveau Tarmac pour avoir le mélange parfait d´aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite pour offrir la conduite de votre vie. De l´utilisation de notre bibliothèque de formes FreeFoil pour trouver les meilleures formes de tube, au développement de notre nouvelle génération de conception Rider First Engineered ™, le nouveau Tarmac est l´aboutissement de notre quête toujours acharnée de vitesse. C´est une pure machine de course sans compromis. Un vélo pour les gouverner tous.

Le tout nouveau Tarmac Pro offre le mélange parfait de performance et de valeur. Un groupe complet SRAM Force eTap AXS 1x aide aux performances aérodynamiques, offrant une gamme de vitesses qui offre une grande autonomie pour la plupart des sorties : un plateau de 46 dents avec une cassette 10 36. Ajoutez à cela la nouvelle Rapide CL de Roval, avec sa stabilité et ses prouesses aérodynamiques exceptionnelles, et le Tarmac Pro avec SRAM eTap est parfait pour les courses critiques, écraser la course de groupe ou vous piloter vers ce prochain PR.


Caractéristiques:

L´aéro, c´est tout » - nous le prêchons depuis des années et c´est toujours la force motrice du nouveau Tarmac. Dans notre quête de formes de tubes offrant le cadre le plus rapide autorisé par les règles de l´UCI, nous avons extrait une page du livre de développement Venge et utilisé notre bibliothèque de formes FreeFoil. Armés d´une bibliothèque de formes optimisées, nous nous sommes tournés vers le tunnel Win pour intégrer ces formes dans un vélo de test modulaire, pour plus de tests et de validation. Le résultat? Un nouveau Tarmac qui est le plus rapide que nous ayons testé - 45 secondes plus rapide sur 40 km que le Tarmac SL6. Aucun compromis, juste de la vitesse pure.
Alors que l´aérodynamisme était primordial pour le développement du Tarmac et pour le développement de tous nos vélos de course, le poids était le copilote lors de ce voyage optimal en vélo de course. Auparavant, les «vélos aérodynamiques» étaient toujours compromis dans le domaine du poids - plus vous réduisiez la traînée, plus vous gagniez de poids. Avec le nouveau Tarmac, notre philosophie de conception était de le maintenir au niveau ou en dessous de la limite de poids UCI, sans sacrifier l´aérodynamisme. Et avec l´aide de la bibliothèque de formes FreeFoil, d´outils tels que l´analyse FEA isotopique et de la magie de l´ingénierie par les meilleurs ingénieurs de l´industrie, nous avons livré un cadre qui ne pèse que 920 grammes, sans renoncer à un gramme d´aéro, de rigidité ou de conduite. qualité.
Poursuivant notre quête pour développer le vélo de course parfait, nous avons utilisé notre philosophie Rider First Engineered ™ pour nous assurer que le nouveau Tarmac est le Tarmac le plus équilibré et le plus maniable à ce jour, quelle que soit sa taille. Avec une armée des meilleurs pilotes d´essai du monde de nos trois équipes du World Tour - Boels Dolmans, Deceuninck Quick Step et Bora hansgrohe - nous avons apporté des modifications au Tarmac en fonction de leurs milliers de kilomètres sur la route. Nous avons équilibré la qualité de conduite entre l´avant et l´arrière, de sorte que même les journées les plus longues en selle continuent d´être confortables, le tout sans rien renoncer à la maniabilité légendaire du Tarmac et à la vivacité des victoires en course.
S´appuyant sur les enseignements du Venge, le nouveau Tarmac utilise une intégration simple pour créer un cockpit propre et rapide avec lequel il est facile de vivre. Nous avons amélioré l´acheminement pour toutes les configurations - changement de vitesse mécanique, potences traditionnelles, barres rondes, etc. - tout en conservant ses attributs aérodynamiques. Ces mêmes caractéristiques rendent également le nouveau Tarmac facile à utiliser et facile à transporter. C´est un gagnant-gagnant.


Spécifications principales
Cadre : Carbone Tarmac SL7 FACT 10r, Rider First Engineered®, Win Tunnel Engineered, routage propre, BB fileté, axe traversant 12x142 mm, disque à montage plat
Fourche : Carbone FACT, axe traversant 12 x 100 mm, disque à montage plat

Groupe
Dérailleur : SRAM Force eTAP AXS, à braser
Dérailleur arrière : SRAM Force eTAP AXS, 12 vitesses
Manettes : SRAM Force eTap AXS
Manivelles : capteur de puissance SRAM Force AXS
Plateaux : 48/35T
Cassette : SRAM Force, 12 vitesses, 10 33 t
Frein avant : SRAM RED eTAP AXS, disque hydraulique
Frein arrière : SRAM RED eTAP AXS, disque hydraulique
Chaîne : SRAM Force 12 vitesses
Pédalier : SRAM DUB BSA 68

roues
Jantes : Roval Rapide CL, jante en carbone de 21 mm de largeur interne, Win Tunnel Engineered, DT pour moyeu Roval 350, rayons DT Swiss Revolution
Pneus : S Works Turbo, 120 TPI, tringle pliante, protection BlackBelt, 700 x 26 mm

Composants
Guidon : Guidon Roval Rapide, carbone
Potence : Potence intégrée Tarmac, 6 degrés
Selle : Body Geometry Power Pro, rails creux en titane
Tige de selle : tige de selle S Works Tarmac Carbon 2021, carbone FACT, déport de 20 mm

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