Zipp Roue arrière de route 202 Firecrest 6B Disc Tubeless

La paire de roues de frein Zipp 202 Firecrest Carbon Clincher Tubeless Disc exploite la haute technologie et pour la haute aventure. Sans les contraintes de compatibilité de l'étrier de frein sur jante ou les exigences de piste de freinage, la paire de roues de frein 202 Firecrest Tubeless Disc ouvre de nouvelles aventures, pavées ou non. De plus, nous avons révisé la forme de la jante Firecrest qui change dans l'industrie pour être compatible tubeless, spécifique aux freins à disque et plus efficace pour créer une conduite rapide et stable dans toutes les conditions de vent. Pour maximiser les performances aérodynamiques des roues, les bosses ABLC ™ de Zipp s'étendent jusqu'au bord extérieur des jantes spécifiques au disque. Les nouvelles roues sont également optimisées pour des pneus plus larges afin de répondre aux besoins de performance des cyclistes modernes à la recherche d'une faible résistance au roulement et d'une efficacité aérodynamique avec un confort élevé. Lors du développement de ces essieux montés, les ingénieurs de Zipp ont examiné trois concepts différents de forme de jante externe et, dans chacune de ces formes, quatre largeurs internes distinctes avant de sélectionner les conceptions les plus efficaces à chaque profondeur de jante. Les nouvelles roues de frein 202 Firecrest Tubeless Disc ont une largeur interne de 21 mm et sont optimisées aérodynamiquement, pour une utilisation avec des pneus de 28 mm de large.Les nouvelles conceptions améliorent la capacité de Firecrest à produire une traînée aérodynamique faible et une stabilité élevée au vent de travers, une combinaison que nous appelons AeroBalance ™. Compatible avec les chambres à air, les roues sont dotées d'un fond de jante fait de crêtes internes pour verrouiller le talon du pneu en place, garantissant des performances sûres même en cas de conduite à des pressions de pneu inférieures. La faible résistance au roulement et l'adhérence élevée du Tangente RT28 de Zipp se marient parfaitement avec cette roue. Le pneu RT25 Road Tubeless est une autre excellente option. Une nouvelle couche de fibre de carbone pour les jantes fabriquées à Indianapolis maintient le poids bas tout en maintenant la durabilité prouvée du Firecrest Carbon Clincher. Le robuste moyeu 77D / 177D, associé à 24 rayons Sapim® CX Sprint à l'avant et à l'arrière, maintient les roues rigides et réactives. Pour assurer la compatibilité avec n'importe quel vélo, nos moyeux polyvalents 77D / 177D sont livrés avec des embouts interchangeables pour fonctionner avec les QR et les axes traversants, y compris les axes traversants avant 12x100 mm et 15x100 mm ainsi que les axes traversants arrière 12x142 mm. Le moyeu arrière 177D est également compatible avec le corps de pilote XDR pour une utilisation avec les cassettes SRAM 10 42.


Fonctionnalités:

Chaque roue comprend
Brochette à dégagement rapide Zipp Tangente
Vanne tubulaire Zipp installée en usine
Ruban de jante tubeless installé en usine
Outil de retrait du noyau de valve
Capuchons d'axe traversant Zipp 77D / 177D pour s'adapter aux pattes 12x100, 15x100 pour les roues avant et 12x142 pour les roues arrière
Entretoise de corps de roue libre 11 à 10 vitesses
Corps de pilote SRAM® XDR pour 177D disponible séparément


Caractéristiques:

Roue arrière
Poids: 825g
Moyeu utilisé: 177D
Largeur du moyeu: 135 / 142mm
Profondeur de jante: 32 mm
Largeur maximale: 28,9 mm
Largeur interne: 21 mm
Rayons: Sapim® CX Ray®
Nombre de rayons: 24
Spoke Pattern Non Drive: 2 croix
Spoke Pattern Drive: 2 croix
Longueur de rayon sans entraînement: 284 mm / traction droite
Entraînement de la longueur des rayons: 284 mm / traction droite
Pression maximale des pneus: 125psi
Pression maximale des pneus: 8,62 bars
Hub compatible 10 ou 11 vitesses: Oui
Compatible XDR: Oui
Piste adaptable: Non
Surface alvéolée: Oui
Mamelons: Sapim® Secure Lock
Mamelons externes: Oui
Compatible avec axe traversant: Oui
Tubeless: Oui

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