Endura Combinaison De Course D2Z

Pièce phare de la collection Aero d'Endura, l'Encapsulator Suit™ représente le summum des vêtements de cyclisme aérodynamiques pour le cycliste obsédé par la vitesse. Utilisant la technologie de pointe de Drag2Zero (D2Z), la combinaison a fait ses preuves sur plusieurs courses UCI WorldTour. Sur la piste, la combinaison a aidé Alex Dowsett, Bridie O'Donnell et Vittoria Bussi à battre les records de l'heure UCI et à laisser leur empreinte dans l'histoire du cyclisme.

Plus de 80 combinaisons de peau différentes ont été créées, testées et remasterisées pour atteindre le point où nous sommes enfin satisfaits de la commercialiser sur le marché plus large. Optimisé pour des vitesses supérieures à 45 km/h et en position TT, l'Encapsulator Suit™ est la pièce incontournable pour tout coureur de contre-la-montre cherchant à atteindre un nouveau niveau.

Optimisé pour la plage de vitesse du vélo contre la montre 46-58KPH (28-36MPH):
- Alors que la plupart des marques testent à une seule vitesse, Endura Drag2Zero® comprend les variations critiques de l'efficacité aérodynamique à différentes vitesses et dans différentes positions de conduite. Par exemple, une combinaison optimisée pour un pilote de TT, roulant à 50 km/h en moyenne dans une position aérodynamique agressive n'est pas nécessairement la combinaison la plus rapide pour un pilote sur un vélo de route, poursuivant un PB sportif à 35 km/h en moyenne. Le développement de la gamme Endura D2Z® autour de cette philosophie plus large a abouti à des produits parfaitement adaptés aux exigences du cycliste cible, non seulement plus rapides à un point de données sélectionné, mais sur une plage de vitesses.

Topographie de surface en silicone – SST™ :
- Cette technologie exclusive, en instance de brevet, a été développée par Endura en étroite collaboration avec Simon Smart de Drag2Zero® et validée par les meilleurs coureurs sur route du monde sur l'UCI WorldTour. SST ™ est le résultat d'années de R & D, étudiant le flux d'air en soufflerie parallèlement au développement de nouvelles méthodes de production pour apporter des idées théoriques à la conduite dans le monde réel. Les chevrons 3D stratégiquement positionnés affectent positivement le flux d'air autour du corps, réduisant la traînée aux vitesses pertinentes pour le cycliste cible.

Poche d'encapsulation :
- Initialement interdite, puis acceptée, par l'UCI la poche Encapsulator a eu une vie courte mais controversée. La maille super fine et translucide permet aux numéros de course d'être clairement visibles tout en conservant la respirabilité de la zone de poche autour du numéro. Fournissant une solution simple au défi d'attacher proprement un numéro de course, la poche Encapsulator protège également les tissus délicats des dommages causés par les épingles.

Coussin de siège de la série 1000 (aéro) :
- Les caractéristiques du coussin extensible italien de la série 1000 sont sculptées à partir d'un seul bloc de mousse, de sorte que, contrairement aux coussins en couches traditionnels, il n'y a pas d'étapes encombrantes dans l'épaisseur du coussin. Le tissu facial BioCeramic® à haute extensibilité et à évacuation rapide de l'humidité intègre une finition antibactérienne permanente, complétant l'un des coussinets les plus avancés qui existent. La version "Aero" du coussin, utilisée dans le D2Z® Encapsulator Suit™, est spécialement conçue pour s'adapter à une position de conduite plus agressive.

Construction multi-tissus :
- La vaste expérience d'Endura dans la construction de vêtements et la recherche rigoureuse de tissus « plus rapides » sont réunies dans la collection de vêtements D2Z®. Le D2Z® Encapsulator Suit ™ déploie 5 tissus différents en combinaison pour répondre aux exigences d'ajustement, de confort, de durabilité et d'efficacité aérodynamique.

Garantie de satisfaction de 90 jours :
- Nous sommes si confiants dans ce produit que, si vous n'en êtes pas entièrement satisfait, nous offrons un remboursement ou un remplacement sans problème dans les 90 jours suivant l'achat.


Avantages clés:

- Optimisé pour la position TT, plage de vitesse ; 46 à 58km/h
- Ce produit a été #BannedByTheUCI
- Construction multi-tissus avec manchons et flancs SST™ (Surface Silicone Topography) pour une optimisation aérodynamique
- Poche dossard encapsulée et poche gel jambe
- Ourlets à bords bruts avec pinces en silicone super fines
- Aero Pad de la série 1000 avec découpe par ordinateur "Continuously Variable Profile" (CVP)
- Cousu à la main en Ecosse


Caractéristiques:

- Matière : Élasthanne 10%, Polyester 20%, Nylon 70%

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