Specialized Roue arrière de VTT Traverse SL II 29´´ 6B Disc

Caractéristiques :

Plus fluide, c´est plus rapide :

- Les cyclistes de trail qui apprécient la maniabilité seront époustouflés par le contrôle, le rapport résistance/poids et la résistance aux pincements de la Traverse SL II, qui sont les meilleurs de sa catégorie.

Plus légère :

- Avec ses 1 645 grammes, c´est notre jeu de roues de trail le plus léger jamais conçu.

Plus résistante :

- Les jantes avant et arrière spécifiques, avec des nappes de carbone optimisées pour la résistance et le poids, offrent une résistance de la roue avant supérieure de 15 % et une résistance de la roue arrière supérieure de 25 % par rapport à la précédente Traverse SL.

Réactivité verticale :

- 21 % plus réactive verticalement que la précédente Traverse SL (grâce à la forme de la jante peu profonde et à la nappe spécifique avant/arrière), ce qui permet une meilleure adhérence au terrain et un contrôle de l´absorption des chocs.

Monstre de traction :

- La forme de la jante, soigneusement conçue, se plie intentionnellement pour améliorer le soutien et la traction, ce qui augmente la confiance et le contrôle.

Une vie difficile, une longue vie :

- Le décalage de la jante permet une tension équilibrée des rayons pour une meilleure résistance à la fatigue.

Adieu les pincements :

- Le profil de talon optimisé « Flat Top » nécessite 85 % de force en plus pour pincer par rapport à un talon rond standard, éliminant pratiquement les « morsures de serpent ».

Temps de vol :

- Merci à notre ingénieur génial Chuck Teixeira d´avoir inventé la « Roval ThreadBed Valve » - une valve qui se visse directement dans la jante, éliminant les écrous de compression, les pertes d´air dues à la flexion de la jante et facilitant le montage des pneus, et réduisant les obstructions de mastic.


Spécifications :

- Jante : Traverse Sl II asymétrique, carbone, 29 », frein à disque, design sans crochet de talon, compatible tubeless, compatible avec les inserts de pneus, compatible avec la tige de valve filetée Roval
- Détails de la jante : 20 mm de profondeur, 40 mm de largeur extérieure, 30 mm de largeur intérieure, 5 mm de largeur de talon, insert de valve filetée
- Moyeu : Dt Swiss 240 J-Bend 6-boulons, Ratchet exp 36t internes (10 degs) , 110x15mm & 148x12mm, Sram xd Freehub (Convertible freehub )
- Type de roulement : roulements à cartouche en acier scellés Dt Swiss
- Rayons : Dt Swiss Aerolite J-Bend,
- Arrière : Deux-croisés (1:1) 28 comptes,
- Ds : 285 mm
- Nds : 283 mm
- Aiguille : Dt Swiss, Pro Lock Hexagonal, Alloy, 14G, 14mm
- Taille du pneu : 2,3 » - 2,6 »
- Pression maximale : 2,3-2,6 » : 40 psi
- Poids : jeu de roues 1 645 g, arrière 878 g (y compris la bande de jante tubeless et la valve tubeless)
- Méthode d´assemblage : assemblage manuel
- Extras : ruban de jante tubeless Roval, tige de valve filetée 37 mm (compatible avec les inserts de pneus), kit de rechange de rayons et d´aiguilles, capuchons Dt de 31 mm,
- Limite de poids du système : 275 lbs / 125 kg

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