Specialized Vélo électrique Como SL 4.0

Que s'est-il passé lorsque nous avons apporté notre système Super Light parfaitement équilibré à notre populaire vélo électrique Turbo Como ? La meilleure combinaison de puissance, d'autonomie et de convivialité dans un vélo électrique confortable. Le Turbo Como Super Light (SL) est conçu pour courir en ville et au-delà. Capable de transporter deux fois son poids en chargement, c'est un vélo de course surprenant qui est aussi excitant à conduire que facile à posséder.

Les cyclistes adoreront la facilité d'entretien et la facilité d'utilisation de notre premier vélo électrique à moyeu à engrenages internes. IGH protège les engrenages de travail de votre vélo contre les intempéries, la saleté de la route et les dommages causés par les porte-vélos encombrés. Mieux encore, vous pouvez changer de vitesse à tout moment, oui, même à l'arrêt ⏤ prenez les feux de circulation.

Le design sophistiqué du Turbo Como Super Light est prêt à l'emploi chaque fois que vous êtes ⏤ jour et nuit, qu'il pleuve ou qu'il fasse beau ⏤ avec des lumières intégrées alimentées par batterie, des garde-boue et une grande capacité de stockage. La batterie de 320 Wh est bien cachée dans le tube diagonal, ce qui la rend presque impossible à distinguer d'un vélo ordinaire à première vue. Mais les jours où vous voulez en faire plus, fixez le Range Extender en option pour parcourir jusqu'à 93 miles sans avoir besoin de recharger. Faites-nous confiance quand nous disons que vous vous retrouverez à faire des courses juste pour pouvoir le monter à nouveau.

Moyeu à engrenages internes Nexus à 5 vitesses et entraînement par chaîne pour changer de vitesse à l'arrêt, prolonger les performances du vélo et réduire l'entretien du vélo à domicile.
Batterie de tube diagonal Specialized 320Wh entièrement intégrée avec compatibilité optionnelle Range Extender pour une autonomie allant jusqu'à 93 miles.
Moteur léger personnalisé Specialized SL 1.1, pic 240W / 35Nm, amplification 2x pour votre pilote (assistance à 180%), assistance jusqu'à 28 mph.
Eclairage avant et arrière lumineux et intégré pour voir et être vu.
Porte-bagages avant monté sur châssis avec panier et filet supérieur.
Porte-bagages arrière et garde-boue DRYTECH compatibles avec les sacoches Turbo Super Light.
Compatibilité avec l'écran Turbo Connect du marché secondaire.
Acheminement interne des câbles propre et graphismes réfléchissants.
Freins à disque hydrauliques TRP Flow Set pour une puissance de freinage maximale.
Les roues 650b durables associées aux pneus Nimbus 2.3 adoucissent les routes accidentées, tout en offrant une protection contre les crevaisons BlackBelt et des accents réfléchissants pour augmenter la visibilité


Spécifications principales
Cadre : aluminium E5, support de moteur de boîtier de pédalier, batterie de tube diagonal entièrement intégrée, acheminement interne des câbles, supports de garde-boue et de porte-bagages avant, soudures lisses
Fourche : fourche en aluminium monobloc Turbo Como SL, axe traversant 12 x 110 mm
Moteur : Specialized SL 1.1, moteur léger personnalisé
Batterie : SL1-320 spécialisée, entièrement intégrée, 320 Wh

Groupe
Manettes : Microshift SL-SCN05, compatible Nexus 5 vitesses
Manivelles : manivelles forgées en alliage personnalisé
Plateaux : 40 dents, alliage personnalisé
Cassette : pignon Shimano 30t
Frein avant : TRP Flow Set Control, disque hydraulique, plaquettes en métal-céramique, montage à plat avec rotor CL de 160 mm
Frein arrière : TRP Flow Set Control, disque hydraulique, plaquettes en métal-céramique, montage à plat avec rotor CL de 160 mm
Chaîne : KMC CN-HG71

roues
Jantes : disque 650b, alliage double paroi, goupillé, 32h
Pneus : Nimbus 2 Sport Reflect, 650Bx2.3

Composants
Guidon : Combo guidon/potence Specialized, acheminement des câbles intégré
Selle : Body Geometry Comfort Gel, 200 mm avec support SWAT™
Tige de selle : tête Specialized à 2 boulons, alliage forgé, décalage de 5 mm, micro-ajustement, 34,9 mm

Pédales : Specialized Commuter avec bande antidérapante et réflecteurs

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