Sram Manette Frein Level Tl G2

poids lourd dans la performance dun boîtier léger. Niveau TL emballe le même XC et la livraison de puissance itinéraire optimisé en un ensemble de frein qui ne cassera pas la banque. Ce frein correspond à un levier en alliage DirectLink ™ à un corps de levier qui contient la même technologie que dans le niveau GGP, niveau ultime série et Guide des freins, pour la fiabilité et la cohérence que vous pouvez compter.


Specifications:

- Poids: 370g (montage direct, le tuyau 800mm, 160mm? Rotor CL)
- Matériau du levier: aluminium forgé
- Design de l’étrier: étrier 2-piston
- Finitions: Noir brillant
- Disque: CenterLine
- Plaquette: Acier à dos organique
- Liquide: DOT 5.1
- Réglage: portée outillée ajuster
- Mettez en surbrillance la technologie (s): DirectLink ™, la vessie extensible, fermeture Timing Port
- Matériau: Aluminium
- Plaquette / Support: Chargement par le haut
- Usage prévu: XC, Trail
- Système: Système ouvert
- Dimensions du disque: 140 (arrière), 160, 170, 180, 200 mm
- Système de positionnement d’étrier Tri-Align: Non
- Numérotation abrégée: Non
- Bend Zone ™: Oui
- ambidextre: Oui
- Matériel inoxydable: Acier


Technologies:

DirectLink ™:
- Le design de levier DirectLink de SRAM produit un solide, positif sentir la seconde où vous appuyez sur le levier pour engager le frein Il offre une solution sans fioritures pour vous donner un contrôle précis.
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DOT 5.1 ™:
- La chaleur est un ennemi de tout système de freinage, de sorte que les progrès de la gestion de la chaleur font des progrès dans votre tour. Nous avons constaté que dans nos systèmes DOT 5.1 prend presque trois fois plus à ébullition que DOT 4, ce qui permet sans faille, endurant la performance même dans des conditions plus extrêmes.
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vessie extensible:
- nouveau design du levier de frein de SRAM comprend une vessie remodelé qui aide à réguler et réduire les bulles dair. La vessie est en forme spécifiquement pour évacuer lair du levier et pousser le liquide exactement là où il est nécessaire. Le résultat est amélioré relief de contre-pression, qui produit une puissance de freinage fiable et de cohérence.
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MatchMaker et MMX Compatible:
- Enregistrer le poids et l encombrement sur la barre avec Matchmaker. Il détient des leviers Avid, SRAM ® déclencheurs et divers RockShox ® commandes, avec un bien rangé tous, la lumière, pince - un rêve devenu réalité pour les défenseurs de l environnement de l empreinte des composants du guidon dans le monde entier. Disponible en deux versions: Matchmaker ™ X intègre le RockShox ® XLoc et est compatible avec XX et les freins X0. Standard Matchmaker ™ est également disponible et fonctionne avec toute conception pince fendue et RockShox ® PushLoc.
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PiggyBack ™ Réservoir:
- Le réservoir de liquide de frein sur le dernier design de levier de SRAM est optimisé pour les performances et la facilité dutilisation. Le réservoir PiggyBack offre un moyen simple, failsafe pour gérer le liquide de frein, et permet également de placement-si levier ambidextre vous pouvez passer vos leviers sur le guidon et les exécuter moto sans tracas.
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Timing Port de fermeture:
- Un port de temporisation de freinage hydraulique est la connexion entre le réservoir et lalésage du maître-cylindre. Lorsque le levier est serré, un joint détanchéité de coupelle passe ce domaine et ferme lorifice, ce qui met sous pression le système. nouveau système de fermeture dorifice de distribution de SRAM comprend des joints durables et une finition de lalésage de cylindre ultra-lisse, produisant une puissance de freinage fiable et de cohérence. REMARQUE IMPORTANTE: les leviers de gauche agissent avec les freins avant et les leviers de droite agissent avec les freins arrière. Les engrenages à gauche fonctionnent avec des plateaux et les engrenages à droite avec les cassettes de vélo.

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