Chris King Moyeu Arrière R45D CL Sram

Les moyeux R45 Centerlock™ combinent un corps de moyeu léger, nos légendaires roulements fabriqués en interne et la compatibilité Centerlock. Le résultat roule mieux, dure plus longtemps, sonne plus frais et a l'air bien plus beau que tout ce qui existe.

De plus, les 45 points d'engagement simultanés de ce moyeu améliorent le transfert de puissance et la traction grâce à notre système breveté RingDrive™.

Nos roulements, à la fois en acier et en céramique, ont des bagues en acier de qualité chirurgicale traitées thermiquement qui sont usinées simultanément pour assurer une correspondance parfaite. La qualité et la vitesse de nos roulements sont ce que vous ressentirez (et entendrez) à chaque sortie. Au fur et à mesure que les pistes de roulement de Chris King brunissent, elles deviennent en fait plus rapides. Un peu d'amour régulier (c'est-à-dire de service) permettra à ce hub de fonctionner pendant des années et des années d'utilisation exigeante.

Tous les moyeux arrière Chris King sont livrés avec ce son caractéristique d'abeille en colère.


Traits:

- Conçu, fabriqué et assemblé à Portland, Oregon USA
- Roulements légendaires fabriqués en interne · Garantie à vie King
- Système breveté RingDrive ™ avec 45 points de contact engagés simultanément pour un engagement pratiquement sans traînée
- Disponible avec le boîtier de transmission Shiamano/Sram HG ou Sram XDR
- 142mm x 12mm à travers l'axe arrière
- Facilement réparable et entièrement reconstruit avec notre outil de service de moyeu R45
- Mise à niveau des roulements en céramique disponible
- Disponible en 24h, 28h et 32h
- La bague de verrouillage est vendue séparément (PHB355) et est nécessaire pour l'installation du rotor sur le moyeu arrière


Caractéristiques:

- Largeur de l'essieu : 142 mm
- Diamètre de bride DS & NDS : 57,4 mm
- Centre à bride DS : 18,7 mm
- Centre à bride NDS : 33 mm

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